7月7日，一条重磅喜讯置顶江西和南昌各大媒体平台，南昌人期许多年的中国内河最大沉管隧道、南昌首条过江隧道--红谷隧道正式通车运行，“大南昌”破局打通“肠梗阻”，告别拥堵过桥时代，3分钟过江也不再是梦，南昌交通史上又画下辉煌一笔。

近年来，南昌交通发展迅速，逐渐打破了路网建设和公共交通跟不上经济发展的情况，晶和照明作为一家始终专注民生工程，致力为南昌市民和社会带来更多节能、环保、实用等福利的照明企业，从南昌地铁1号线到乐温瑶北互通立交，再到红谷隧道，成为了一个又一个重大民生工程照明产品供应及项目建设重要支持单位，有幸见证了南昌交通史上的大变革。

走进地铁时代

地铁，对于一座城市来说就像纸币上的银线，它隐藏于内部，却潜移默化影响着城市的发展轨迹。

南昌地铁1号线是南昌市第一条地铁线路，2009年7月29日开工建设，2015年12月26日正式载客运营。线路一期全长28.9千米，24个车站，连接经开区、红谷滩新区、东湖区、青山湖区、高新区等，起讫站分别为双港大道和奥体中心。二期工程计划向北延伸至南昌昌北机场，向东穿越瑶湖延伸至麻丘，建成后线路总长度将达38公里。

南昌地铁1号线作为南昌市首条地铁，它的开通运行是南昌进入地铁时代的重要标志，改变着人们的出行方式，同时，对改善南昌交通环境、推动经济发展具有重要意义。

对晶和照明而言，南昌地铁1号线也是它大规模布局轨道照明行业、与轨道交通结下不解之缘的开始。2014年，晶和照明有幸成为1号线所有站点照明灯具的供应商，无污染、低能耗、长寿命的LED灯具为南昌市民和社会带来了切实利益，真正实现了生态、社会、经济效益的统一。凭借这一项目运作的成功经验和产品实力，晶和照明又相继中标南宁地铁、福州地铁照明项目，即将运营的南昌地铁2号线同样全部使用了由晶和照明提供的LED灯具。

随着2、3、4号线路工程建设的不断推进，预计在2020年之前南昌将建成总里程达一百多公里的轨道交通网络，交通污染问题将得到进一步缓解，人们的出行方式也将彻底发生改变。

重要枢纽：乐温瑶北互通

乐温高速公路是国道主干线福银高速公路在南昌的东绕城高速公路。于2015年12月26日建成通车并开始试运行的乐温瑶北互通立交工程位于南昌高新区昌东镇，北临赣江南支大桥，南靠瑶湖北岸，在乐温高速（福银高速）上设置双喇叭式互通立交与天祥大道相接。

乐温瑶北互通立交是南昌市高新区与福银高速公路连接的交通枢纽，是城东瑶湖片区及航空城新增的一个东外环高速公路出入口，与富大有堤延伸段连通起到了完善城市道路体系、改善南昌东部快速通行能力、拓展城市发展空间的巨大作用，同时，为高新区经济发展包括航空城建设和发展提供了交通保障。

瑶北互通立交也是省市重大重点项目，其中LED照明工程和光伏太阳能发电一并列入了交通运输部“一城一港”建设低碳交通运输体系试点项目。而其照明所使用的LED护栏灯、高杆灯等灯具都由晶和照明提供，整个项目照明工程在取得节能效益、社会效益的同时，景观亮化也成为它一大亮点。负责该项目照明施工的人员用“好似一条巨型的飞龙飞向远方”十分恰当地形容了瑶北互通立交的夜景。瑶北互通成为了南昌交通枢纽的一张新名片。

过江潜龙：红谷隧道

“每天过桥堵堵堵”“七点八一桥头，八点才到八一桥尾”是南昌市民对过江最深最普遍的印象。而红谷隧道的通车运行使这一现象得到巨大改善。

南昌红谷隧道始建于2014年1月，位于跨江大桥南昌大桥、八一大桥之间，距南昌大桥约1.3km，距八一大桥约2.3km，连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区，隧道北线全长约2650米，南线全长约2665米，匝道总长2510米，沉管段总长1305米，是国内江河中游首座、异地干坞、长度最长、规模最大的城市过江沉管隧道，也是南昌首条过江隧道。

红谷隧道的建成使赣江在南昌的上游有三条过江通道，它不仅可分担南昌大桥30%、八一大桥11%的车流量，大大缓解了南昌大桥与八一大桥的过江交通压力，还实现了机动车3分钟快速穿越赣江目标，将东岸老城区与南昌CBD激情串联了起来，对构建赣江两岸的新旧城区经济圈快速发展起到了发展助推器的作用。晶和照明作为红谷隧道的光环境深设计、照明产品供应、施工支持单位，打造了一个优质、节能、环保的隧道照明工程，不仅为安全快速过江提供光环境了保障，也实现了巨大的经济效益。

南昌地铁1号线、瑶北互通立交、红谷隧道，让我们看到了南昌交通史上的划时代变革，也看到了晶和照明在专注民生工程、扎根南昌、回报南昌道路上留下的一个个足迹。城市的交通发展没有终点，晶和照明前进的步伐更不会停止，未来，我们将见证南昌更多巨变。